Pas de toilettes pour les conducteurs de fret ? La SNCF propose ses serviettes hygiéniques – Libération

Dans un message consulté par “le Parisien” et qui est parvenu à mettre en relation les receveurs et la CGT, la direction proposait de répondre au problème des femmes qui devaient porter des tampons ou des serviettes pendant longtemps. La direction, elle, ne comprend pas la polémique.

“Pantalon menstruel, phase de test.” C’est le titre d’un mystérieux message reçu des conducteurs de train de fret SNCF. Envoyé par le service SNCF Mixité, chargé de l’égalité des femmes dans l’entreprise, il a été considéré comme un problème pour les femmes du secteur, qu’il s’agisse de l’absence de toilettes dans les trains de marchandises. Mais, selon à Paris, il a certainement créé un péage. “CA ne se passe pas! protester contre une cheminote. Nous œuvrons depuis vingt ans pour des conditions de travail décentes, notamment l’accès à des toilettes réservées et des temps de pause suffisants. Et la boîte nous donne ce genre de réponse : « Mets ton pantalon et tes gardiens seront contents ! » »

“Dans le cadre de l’entretien sur le thème de l’accès à l’assainissement”, une expérience aurait dû être lancée « Du personnel roulant féminin » avec le fameux lavabo-culotte, selon le quotidien, qui a consulté le message. « Celles-ci cumulent avantages écologiques, sécurité d’utilisation et praticité [car] elle peut garder plusieurs heures. » Et pour couronner le tout, le service a même fait appel à trois volontaires – quatre qui ont finalement voulu participer – pour tester ce “Type de protection pendant six mois”, avec trois culottes en tissu bio-équitable et leurs serviettes lavables par personne.

Les femmes sont très largement minoritaires parmi les conducteurs à la SNCF, avec 394 chefs de train pour 12 530 chez leurs homologues masculins. Et leurs conditions de travail sont particulièrement dégradées puisque certaines doivent explicitement faire pipi entre deux wagons, comme les hommes. Une situation peu réussie dans les trains de voyageurs, puisque les toilettes sont souvent vendues, ce qui est encore plus problématique pour les femmes.

“Il a agi immédiatement”

La présidente de SNCF Mixité, Anne-Sophie Nomblot, a annoncé samedi “une présentation injustifiée” de l’expérimentation. “La polémique qui cherche à me dissuader est une nuisance pour les intérêts des femmes et pourrait les dissuader de poster sur ce très beau métier”, ajouté sur Twitter.

Elle explique cependant qu’elle comprend la polémique “Si on ne voit pas les choses dans leur globalisation.” “Nous ne prétendons pas du tout nous contenter des crampes menstruelles.” C’est une solution palliative à court terme, mais nous avons aussi besoin d’un travail de recherche de fonds auprès de la Direction de la traction et des ressources humaines. » “C’est en auditionnant les chefs d’orchestre à la fin de l’année dernière que le problème des toilettes avait été abordé, explique l’un des quatre ambassadeurs de SNCF Mixité. Les trajets durent parfois six ou sept heures et, contrairement aux trains de voyageurs longue distance, les trains de marchandises ne disposent pas de toilettes. »

Ça suit: “La question des règles a été évacuée. Les conductrices nous ont expliqué qu’elles transportaient leur tampon ou leur serviette pendant des périodes anormalement longues. Avec le risque d’un choc toxique. Il n’a pas agi immédiatement. C’est comme si l’idée d’un financement pour eux venait, parce qu’ils sont chers, l’entrejambe menstruel. » Une décision qui ne semble donc pas avoir convaincu les intéressés.

“Pratiques sexistes et discriminatoires”

Ce n’est pas la première fois que la SNCF est sanctionnée pour son traitement des femmes. En 2014, un livret a été distribué à ses collaborateurs “Belles astuces” car leurs agents apprécient leur nouvel uniforme. Sur une page rose était alors indiqué qu’un “Un maquillage simple et soigné est fortement recommandé” et recommandé six produits « Incontournables »ne pas un « Rougissez bonne mine » et “Un foie rouge discret”, notamment être “Acceptable” aux guichets.

Et si les hommes avaient aussi le droit aux conseils, sur une page bleue en revanche, la CGT Cheminots fustigeait à l’époque un « Direction de la SNCF [qui] fait le choix d’assumer des pratiques sexistes et discriminatoires d’un autre temps, indigné d’une entreprise publique comme la SNCF qui a un devoir de copie », précisant que ‘“Dans certains endroits, les directions régionales proposent aux formateurs un kit (go girl !) pour leur permettre d’uriner.” Une idée qui rappelle les culottes menstruelles proposées à la place de l’installation de toilettes ou de pauses bien pendant le trajet dans les lieux qui en possèdent. “Nous avons lancé une cartographie des toilettes, train par train, et nous avons demandé un devis pour équiper les portillons d’un lecteur d’abonnement SNCF”, assure l’un des quatre ambassadeurs de SNCF Mixité. Une cartographie qui servira aussi bien aux femmes qu’aux hommes, la difficulté de faire pipi dans de bonnes conditions est un problème général pour les chimistes.

Mis à jour à 17h55. avec précision et nouvelle réponse de la SNCF.

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